MOTOR |
Typ |
4-taktní jednoválec |
Chlazení |
náporovým vzduchem;chladičem motorového oleje |
Vrtání |
92,8 mm (3.65
in.) |
Zdvih |
73,6 mm (2.9
in.) |
Objem |
497 |
Kompresní poměr |
9.1:1 |
Spouštění |
elektrické |
VENTILOVÝ ROZVOD |
Typ |
ventilový
rozvod SOHC s jedním vačkovým hřídelem v hlavě, poháněným řetězem;
4 ventilový s dvojitými spirálovými pružinami |
Časování
ventilů s ventilovou vůlí 0,3 mm (0.01 in.) při studeném motoru: |
|
Sací ventily |
se otvírají 29° před horní úvratí (B.T.D.C) |
se
zavírají 61° po dolní úvrati (A.T.D.C.) |
|
Výfukové |
se otvírají 75° před dolní úvratí (A.T.D.C.) |
se zavírají 31° po horní úvrati (B.T.D.C.) |
|
Vůle
ventilů na studeném motoru: |
|
Sání |
0,05
- 0,10 mm |
Výfuk |
0,03 - 0,10 mm |
MAZÁNÍ |
Typ |
tlakové
s čerpadlem, síťkovým a papírovým olejovým filtrem |
Převodový olej |
2,2
litru. |
ZAPALOVÁNÍ |
Elektronické |
typu výboj kondenzátoru, s proměnným časováním. |
Zapalovací svíčka typ |
CHAMPION A6HC |
Vzdálenost elektrod |
0,5 - 0,6 mm (0.0197÷0.0236 in.) |
KARBURÁTOR |
Typ |
MIKUNI
SEBST4O-239 |
Průměr difuzéru |
38,5
mm(1.51 in.) |
Hlavní tryska |
152,5 |
Volnoběžná tryska |
55 |
Vzdušník |
g. 6,1 |
Škrtící klapka |
110 |
dávkovací jehla |
6H
11-3 |
nastavení jehly |
3.
drážka |
hlavní tryska |
Y-O
(740) |
Šroub
nastavení směsi volnoběhu |
2+1/4 |
PRIMÁRNÍ PŘEVOD |
Ozubené kolečko řetězu |
z 27 |
Hnaný kroužek spojky | z 64 |
Poměr převodu | 2,370 |
PŘEVOD |
Ozubeným
kolem ve stálém záběru |
|
Převody: |
|
první | 2,666 (32/12) |
druhý | 1,600 (24/15) |
třetí | 1,166 (21/18) |
čtvrtý | 0,857 (18/21) |
pátý | 0,695 (16/23) |
SEKUNDÁRNÍ PŘEVOD |
Hnací ozubené kolečko | z14 |
Kolo rozety | z45, alternativně z46 (BR vyloučeno), |
Kolo rozety | z45
(BR) |
Poměr (BR vyloučeno) | 45/14 3,214, nebo 46/14 3,285 |
Poměr (BR) | 3,214 |
Řetěz |
5/8
"x1/4" |
CELKOVÝ PŘEVOD |
při
sekundárním převodu |
3,285 | 3,214 |
první | 20,769 |
20,309 |
druhý | 12,461 | 12,189 |
třetí | 9,086 | 8,882 |
čtvrtý | 6,676 |
6,529 |
pátý | 5,418 |
|
RÁM |
Typ |
dvojitý
z uzavřených |
PŘEDNÍ PÉROVÁNÍ |
Typ |
teleskopická
vidlice s hydraulickým tlumičem s
vysunutým čepem, nosné trubky o průměru
45 mm
(1.77 in.) |
Zdvih vidlice |
170
mm (6.69 in.) |
ZADNÍ PÉROVÁNÍ |
Typ |
pérování
s progresivním systémem "SOFT DAMP" |
Zdvih kola |
170
mm (6.69in.) |
PŘEDNÍ BRZDA |
Typ |
pevný kotouč
o průměru 296 mm (11.65 in.) s hydraulickým ovládáním a plovoucím třmenem |
ZADNÍ BRZDA |
Typ |
pevný kotouč
o
průměru 240 mm (9.45 in.) s
hydraulickým ovládáním a
plovoucím třmenem |
PŘEDNÍ KOLO |
Typ |
z lehké slitiny |
Rozměry |
2,15" x
1 |
ZADNÍ KOLO |
Typ |
z lehké slitiny |
Rozměry |
3.50"X17" |
Výrobce a typ | DUNLOP Trailmax D604/57 HTL;
PIRELLI MT 60; METZELER End. 3°; BRIDGESTONE Trail Wing T101-57H |
Rozměr pneumatiky | 1 |
huštění
pneumatiky za studena |
|
jen řidič |
kg/cm2 1,8 (psi
25,6) |
se spolujezdcem |
kg/cm2 1,8 (psi 25,6) |
ZADNÍ PNEUMATIKA |
Výrobce a typ | DUNLOP
Trailmax D604/65 HTL; PIRELLI MT 60; METZELER End. 3°; BRIDGESTONE Trail Wing
T152-69H |
Rozměr pneumatiky | 140x80x1 7" |
huštění
pneumatiky za studena |
|
jen řidič | kg/cm2 2,0 (psi
28,4) |
se spolujezdcem | kg/cm2 2,2 (psi 3 1,3) |
Poznámka : Vždy respektujte údaje uvedené na rameni zadního kola vašeho motocyklu
ROZMĚRY, VÁHA |
Rozvor |
1 463 mm (57.6 in.) |
Celková délka |
2 185 mm (86.02 in.) |
Celková šířka |
820 mm (32.28 in.) |
Celková výška |
1 258 mm (49.53 in.) |
Výška sedla |
795 mm (31.3 in.) |
Minimální světlá výška |
222 mm (8.74 in.) |
Suchá hmotnost |
165 kg (366 lb) |
Objem palivové nádrže |
20 l (4.4 Imp. Gall.) |
Palivová rezerva |
6 l (1.32 Imp. Gall.) |
Obsah oleje uvnitř každé trubky přední vidlice |
0,655 l (40.56
cu.in.) |
TABULKA MAZÁNÍ |
Olej motoru, převodovky / primárního převodu | AGIP 4T SUPER RACING
2,5 l (SAE 20W50) |
Brzdová kapalina | AGIP GREASE 30 |
Olej řetězu | AGIP CHAIN AND DRIVE SPRAY |
Olej přední vidlice | MARZOCCHI
208019 (SAE 7,5) |
Ochrana elektrických kontaktů | AGIP ROCOL MOISTURE GUARD |