Téma: Spotřeba paliva Cagiva Canyon 500

[Tomas]

Ahoj všichni Cagiváci Mám Canyon 500 (Jurský park) a  když jsem hledal odkazy se spotřebou paliva ,tak jsem zjistil že mám opravdu velkou sptřebu-7,5 l až 8l na 100 Km. Což se mě zdá na jednovál dost. Moc za to netahám, jezdím sám a vcelku po silnicích 1. třídy. Nevím, jak správně a čím tu spotřebu dát aspoň tak o litr dolů-teda jestli to vůbec lze nějakým přiškrcením a nebo jestli rovnou do servisu. Pokud s tím někdo máte nějaké zkušenosti, tak díky za odpověď.

[Choze]

Novou svíčku, vzduchový filtr, seřídit karburátor a ventily a měla by klesnout, to můžou bejt příčiny vysoké spotřeby. Mě max jezdil za 7,5, ale průměr jsem měl 6,3L (jezdím dost svižně). Když jezdíš do 130km/h, tak by ses měl vejít do těch 6-6,5L. Včera jsem jel s FZ6 do Brna pořád kolem 180-200km/h a vzala si 6,8L. S Canyonem když jsem jezdil na max (160-170km/h) vzal si těch 6,8-7L

[Boris]

A snaž se ho nepodtáčet, ale držet motor v rozmezí 4 až 5,5 tis otáček.

Vyčistit filtr a ostatní co píše Chozé je samozřejmost :-)

[Radim-CC]

Tak to ještě nemáte na mě já jezdím s mou šestistovkou v rozmezí 9-10 litrů a to nechce jet víc jak 130, nebo spíš to rači ani nezkouším, protože vidím jen tu ručičku palivoměru, jak padá už byl aj na seřízení, nová svíčka, filtr OK, a nic se nezlepšilo... jenom jde líp za plynem. Ale mám špatnou půlku karburátoru, tak snad to bude tím, protože mám doma už druhé díly... jenom není čas to dat do kupy :'( :'(

Co z toho plyne??? Vy vašu spotřebu vůbec neřešte, protože nestojí za řeč    co já bych za takovou dal

[Anti]

Deset na jednoválu?Tak to je síla...Loni čundr-od vesnice k vesnici,ve dvou s bagáží za 4,3/100...Ale to bude tím že nemám Canyona...

[Brano]

Moj Canyon ma priemer pri rychlostiach do 120km/h je spotreba cca 5,5 litra. Pri predpisovej jazde (do 100 km/h - co jazdim zriedka) cca 4,5l/100.

[Lukasrd169]

ja to mam kolem peti jako slusnak a jako prasak tak kolem tech sedmi.
jak rekl godzi kdyz ji milujes neni co resit

[andy]

Jezdim cca za 5,7... Vsiml jsem si, ze ma na spotrebu vyraznej vliv bohatost smesi.
A to az o litr a pul +/- v mym pripade.

Pri predpisovym nastaveni (tusim) 2+1/4 otacky mi zere oklolo 6.3
Kdyz obohatim (nevim presne o kolik cca 1/3) tak jsem na tech zminovanejch 5.7
Zni to jako nesmysl??
Paradox?

Je mi to uplne volny, vzdal jsem premysleni proc a dokud ma svicka idealni barvu, motor nezvoni ani se neprehriva, nechavam to tak a setrim litr na 100km at jezdim jak jezdim.

Jedinej vedlejsi efekt je startovani za studena, kdy davam jen pul sytice misto plnyho, pac se to jinak utopi...

 

[drtic]

Zdravím všechny CAGIVÁKY!!!
Je tu již dost těch co mě znaj a můžu za mě a za mou polovičku uvést:

Já mám CC Jurský park (1999) a bere mě mezi 4,7 - 4,9 l/100km a je úplně jedno jestli jí dávám či ne. Ve vyších otáčkách - vybrace motoru a divné zvuky v motoru - to není poznámka k probírání, ale je takový fakt.

Mamina jezdí na CC červená (2000) a bere jí 7 - 8,5 l/100km a to nejezdí nikdy svižně, prostě do 100 a to už skoro přeháním. Motor po celou škálu otáček má velice kultivovaný chod bez vybrací a nějakých nepopsatelných zvuků jako u mé. Jediné mínus - větší tvorba sazí ve výfucích.

Náš mladej projel nezávisle obě a prohlásil, že výkonově jede líp moje!!

A teď můžem řešit kde je zakopanej pes!?!?!?
V mém případě je jen jedinná úprava - provrtané přepážky v tlumičích výfuku ( vrták průměr 8mm).

[Tomas]

No možná na tom něco bude-protože vždy když to nastartuju, nechám chvíli běžet na volnoběh a pak si jen tak lehce protůruju plynem-prostě jen tak hn hn hn -tak mě to kouří jako starý kamna na dřevo, co mám na zahradě! Prostě černý saze. A pak se to o něco zlepší-a olej to nepapá. Takže to vypadá-že když se provrtaj přepážky, že to bude lepší? To se mě moc nezdá? To jako, že nebude tak zasranej výfuk a ty spaliny vyjdou bez většího odporu ven? Tak teď to nechápu. To by mělo přece spotřebu ještě zvýšit, nebo ne?!

[doomik]

...Pri predpisovym nastaveni (tusim) 2+1/4 otacky mi zere oklolo 6.3
Kdyz obohatim (nevim presne o kolik cca 1/3) tak jsem na tech zminovanejch 5.7
Zni to jako nesmysl??
Paradox?....

Sroub bohatosti si doathl nebo povolil?
Povolit znamena obohatit, a dotahnout ochudit.

2drtic: Zkus prehodit karbce z jedne na druhou a melo by se to obratit. Na smes ma velky vliv rozmer a stav
vsech vzdusniku a trysek + stav membrany, no proste cely karbec :-)

[spatas]

ROzdil je v tom ze to lip jede ze ty mas 600 a ona 500 ne?

[Anti]

Naprostá většina těchto problémů jde opravdu na vrub karburaci.Nemá s tím zas tolik zkušeností,ale podle toho co jsem slyšel je Mikuni(který CC používá) co kus to originál.Přesto že je to pásová výroba je prý každý karburátor jiný.
Samozřejmě jsou k tomu věci náležející-Stav motoru,svíčky,vzduchového filtru a výfuků.
Kupodivu minimální vztah ke spotřebě má režim jízdy.Na mém jednoválu jsou to rozdíly zhruba půl litru.
Úpravy(větší zprůchodnění) výfuku vedou dle zkušeností kupodivu ke snížení spotřeby.
Ale osm na sto,to už spíš vypadá na nějaký defekt karburátoru,např. nedovřený sytič.
Tak jak psal Doomik-přehoď karburátory a uvidíš,jaký mají na spotřebě podíl...

[andy]

Sroub bohatosti si doathl nebo povolil?
Povolit znamena obohatit, a dotahnout ochudit.

Jo jo tocil jsem jak rikas.....

A potvrzuji!! Styl jizdy ma minimalni vliv na spotrebu...

[drtic]

ROzdil je v tom ze to lip jede ze ty mas 600 a ona 500 ne?

Označení mám sice 600, ale v dokladech je obsah motoru 498 a to je stejný obsah jak u té druhé!!!!