Cagiva Club forum
CAGIVA => Canyon 500/600 => Téma založeno: Mikusak Středa, 23/03/2005, 17:00
-
Tak tady pro?ítám vaše rozumy a jsem zcela zmaten. N?kdo tady psal, že Canyon má v n?mecku asi 34 koní a že je p?iškrcenej. K nám se prý dováží otev?ená verze která má mít 39 koní. Alespo? takhle jsem to pochopil.
Já jsem ho kupoval novýho tady a mám v papírech taky 34 koní. Tak bu?to to mám uškrcený,nebo je chyba v papírech a já mám v motoru úžasných 39 k. No ale nový model snad má mít 40 k. To by pak nebyl moc velký nár?st. Mám model 2000.
Tak na ?em sem? A jak to zjistit? Jak poznám jestli je to uškrcený?
-
Na brzdu s ním :-)
-
Aha-tak jsem se šel kouknout a v TP je 29kw-to by bylo t?ch 39k. Nebo né? Kolik koní je p?esn? 1Kw? V manuálu mám 34k.A ve všech katalozích taky!
-
Aha-tak jsem se šel kouknout a v TP je 29kw-to by bylo t?ch 39k. Nebo né? Kolik koní je p?esn? 1Kw? V manuálu mám 34k.A ve všech katalozích taky!
1 kW = 1.341 HP
Je v tom bordel ja mam na 600ce psano 24kW, to je tech 32 koni a mozna se to tim plete. :))
-
a 1 HP = 0.75 kW
takže já ji mám z N, takže p?iškrcenou - 25 kW * 4/3 = 33,3 HP
a nep?iškrcená má 29 kW * 4/3 = 38,7 HP
tak už je v tom jasno.
-
Takhle to vypada kdyz v tom celej svet dela bordel, nikdo nevi co jsou HP, kW a tak, ale hlavne ze to jede ne? Kaslete na kW.
-
Tak od tý doby co jsem si ujasnil,že mám v motoru místo 34 koní 39, to jede znateln? líp.
-
Já ho nový na brzdu dal, d?lala to Honda v Ostrav?, Mám na zadním kole 36HP,spojkový výkon 44HP.U Ital? se udává výkon na zadním kole, jap?íci mají menší koníky, udávají tedy hr?zostrašný výkon na spojce, ale to t?ení, to je v?c...:->
-
Pokud Spatas doruci dokumenty tak sem hodim graf z motorove brzdy z jeho Canyona. Mereno taky na zadnim kole.
-
i na spojce
-
i na spojce
Jsem nevedel, tak to je fajn.
-
i na spojce
Jsem nevedel, tak to je fajn.
Sem s tim :)
-
i na spojce
Jsem nevedel, tak to je fajn.
Sem s tim :)
No nez to Spatas doda, tak se mrkni zatim na toto:
(http://www.cagiva-club.com/htm/canyon500/cag-canyon-98_1.jpg)
(http://www.cagiva-club.com/htm/canyon500/cag-canyon-98_2.jpg)
Je to v sekci modely uz nekolik roku, ale mozna tam moc lidi uz ani nezabloudi :)
-
jj dik,tohle jsem uz videl,je tam ten peknej zoubek na 4ku pri 105km/h :) tech 40koník?
-
dodam to snad co nejdriv
-
Ptám se už znovu, ale nevíte, jak tu verzi p?iškrcenou na 25kW odškrtit ???
-
Pé?a ze servisu by to moh vedet,jestli k nam zavita.Asi to bude neco v karburatoru :D to kazdopádne.Treba nejde klapka otevrit na maximum
-
To už jsem taky slyšel, spíš o n?jaké clon? pod karbcem, která zmenší pr?m?r. Asi to v zim? rozeberu a uvidím.
-
Tu clonu tam dávali i do Jawy 350 prý kv?li emisím a m?lo to o 2 kW menší výkom
-
no on samotnej karbec i u otevreny verze kdyz to rozeberete nejde otevrit uplne na plnej prumer.
-
no on samotnej karbec i u otevreny verze kdyz to rozeberete nejde otevrit uplne na plnej prumer.
Takze teoreticky by se dal zvysit vykon i u 40k verze? A taky asi spotreba :)
-
Nechci ti radit blb? nebo n?koho pou?ovat, ale ty dva kon?, který bys mo?ná získal, nijak nepoznáš. To bys spíš musel namontovat n?jakej pr?chodn?jší filtr (jestli se v?bec na motorky typu co máš vyráb?j), n?jakej sportovní výfuk, a stejn? bys to potom musel zase se?izovat. Nejlíp na brzd?, jelikož takový to rádoby se vrtání v karburátoru v garáži je spíš na škodu, jelikož to nepoznáš. Tím nechci nijak podhodnocovat tvoje schopnosti.
Jen chci ?íct, že bys to stejn? nepoznal na motorce typu canyon nebo river. Je to jednoválec a jestli máš o t?i kon? víc nebo mí? je úpln? jedno. Já jsem si nechal namontovaj la?ák tedax, pr?chodn?jší filtr, iridiovou sví?ku a na brzd? to ukázalo 45 koní a 50 newton? krou?áku a že by to jelo n?jak o moc líp se zase tak ?íct nedá. Tyhle motorky hold nejsou d?laný na podobný krávoviny.
-
jj mas pravdu,ja to jenom nadhodil.Jenom teoreticky.Jako student nemam skoro ani na benzin,takze do takovejdlech ptakovin se poustet nebudu :) To si takhle hraju mozna tak se starym fichtlem 555.
-
kdyby se otevrela ta klapka v kabci na max ted je asi jen do trictvrte tak by to byl mozna hukot ale spotreba jako svine na 500
-
kdyby se otevrela ta klapka v kabci na max ted je asi jen do trictvrte tak by to byl mozna hukot ale spotreba jako svine na 500
No prave,ta spotreba by asi vyletela nahoru.Ono kdyz se to ted honi,tak si to vezme 7,5l/100...jinak kolem 5,6 - 5,8l/100 a jeste kdyby byl karbec otevrenej na maximum,to by se delal vír v bande.
-
Ja nevim ale me to faktn zere asi vic.
-
Ja nevim ale me to faktn zere asi vic.
Jo jo,kolik? Ja sem cet v nejakym threadu ze se Roebuck dostal na 4,5 litru /100.Sice nevim jak se mu to povedlo,ale je to paradni spotreba.To by moh zavidet kdejakej 50ccmká?.
-
ja si myslim tak kolem 8,5 za 100kc kdyz stal benzin 26kc jsem ujel tak 50 km.
-
Ta spot?eba mi kolísá mezi 4,3 až 4,9 podle stylu jízdy , ale poslední dobou ji skute?n? dokážu držet pod 4,5. Je na to n?kolik p?edpoklad?:
1. žiji v míst?, kde je rovina a žádné hory a spousta mých cest (sever Rakouska, západ Slovenska) je po docela dobrých silnicích a s malým p?evýšením
2. neberu za to a spíš dodržuji p?edpisy - takže se dá ?íct, že se až tak nevy?ádím, takže n?kdo m?že ?íct, že je to o ni?em
3. jezdím dost sluchem, nemám rád, když to ?ve
4. ?asto jezdím delší cesty - v lét? zpravidla se jedu n?kam podívat - tedy tak 200 až 300 km, což p?edstavuje jedno tankování a ješt? zbyde dostate?ná rezerva
5. p?i vým?n? ?et?zovky jsem si nechal vp?edu jeden zub p?idat a vzadu mi nejspíš jeden ubrali - musel bych to p?epo?ítat, ale myslím, že pom?r je te? 15:44 namísto b?žných 14:45 - sníží to sice malilinko výkon (mám verzi 39 K), ale taky spot?ebu a optimální otá?ky to posune do vyšších rychlostí
6. jezdím zpravidla sám, v kombinéze a na cesty s poloprázdným kufrem (vážím 70 kg)
7. vzduchový filtr pe?liv? tak 3x za rok projedu vysava?em - záhyb po záhybu a zpravidla po 20 tis. ho m?ním
8. dodržuji intervaly vým?ny sví?ky a oleje a v servisu mi docela dob?e se?ídili karburátor
9. benzin beru normální 95 natural, nedávám p?ísady
10. používám cestovní pneu - nejsou tak lepivé, musí se s nimi opatrn?ji, déle vydrží a nemají takový odpor - tedy i asi h?? brzdí
Jestli Ti n?co z toho ke snížení spot?eby pom?že, budu jenom rád. Spousta lidí se ale na to rad?ji vykašle - což jim chválím - protože si motku kupovali na vyblbnutí než na cesty a prachy je lepší projezdit jak prochlastat. O spot?eb? do 5 l mi ?íkal i minulý majitel, takže mám možná i z výroby v tomto sm?ru excelentní a dob?e zajetý kousek - má zas trošku jiný chyby.
-
Hmm vypada to ze se tak nizko nedostanu.Bydlim na kopci,kdyz jedu do Kladna do skoly,sjizdim a vyjizdim kopec,a prekonavam krizovatku na "dalnici" takze tomu dam napapat.Jezdim tak do 110-120km/h,mesto 60km/h.V kufru mam batoh a prevleceni do skoly.Jinak to taky zrovna nehonim.?adim tak aby to neklepalo.
Diky za rady.
-
M? Canyon bere skoro po?ád kolem 6l :-((( asi mám n?jakej žíznivej kousek. A BMW m? p?i ost?ejší jízd? žere 4,7l a moje žena s ním jezdí snad za 4l na 100km :-((((((((((
Pravda je, že ob?as nevydržím a potáhnu za plyn, jen tak pro radost z jízdy a z toho jak blafe z vejfuku...
BB
-
Kámoš má gs 650 a když jezdí fakt do 90 tam si veme 3,7. M? kanon bral v rozmezí 4,9 - 7,5 litr?. Podle toho jak se jelo.
-
Já jezdím stále standardn? za 5,5, sebeúsporn?jší jízdou jsem to pod 5,2 nedostal a sebedivo?ejší (Olomouc - Pce - 150km za 1,5h - brzy ráno a prázdno) nebyla p?es 5,9.
Normáln? tak ale nejezdím, spíš ostatní brzdím.
Takže kdo jezdí mezi 5-6 má normálního Ka?ona.
-
Ja o prazdniny kdyz bylo teplo jezdil za 5,6l ted jak zacala bejt po ranu zima tam se prave dostavam pres 6l.Uvidime co s tim udela vycistenej vzduchovej filtr.
-
Normální jízda 6,2 (100-140km/h), sportovní jízda 6,8 (130-160km/h) a jako prase 7,4-7,8 (po?ád nad 5500 ot. a to?it až do maxima 7200-7500 ot.). A po?ád šlape jak hodinky a to má najeto skoro 30tis.
-
Normální jízda 6,2 (100-140km/h), sportovní jízda 6,8 (130-160km/h) a jako prase 7,4-7,8 (po?ád nad 5500 ot. a to?it až do maxima 7200-7500 ot.). A po?ád šlape jak hodinky a to má najeto skoro 30tis.
njn,pisou to v navodu k obsluze cituji : " Výlu?nost projektu,vysoka kvalita pouzitych materialu a presna montaz davaji zaruku maximalniho pohodli jiz od prvniho okamziku "
-
Nejen to, ale i to jak se o n?j staráš a jak se k n?mu chováš :-))
-
(http://album.volny.cz/show_image.php?file=/s/spatas/41922ce54cab1f2f6fd48747cb92174b)
(http://album.volny.cz/show_image.php?file=/s/spatas/b03136c19a05a0d7924b800c6a17f8e3)
-
tak tady mate ty grafy
-
sice to není moc dob?e ?itelný, ale dá se.
-
Tak to já jezdím po?ád mezi 6-8 litry, ale m?žou za to okolnosti, krajina rázovitá, mých 85kg, v?tšinou plný kufr a mladá, a? je jako pírko, tak taky trochu p?idá svou trochou do mlýna... Ale musím se p?iznat, že jsem to ješt? nem??il p?esn?, tak na ja?e to prubnu... letos už asi nádrž nevyjedu.... :o)