jsem novým majitelem NAVIGATORA a musím říct že je to neskutečně super mašina doporučuju!!! Zaroveň se chci zeptat majitelů tohoto mota jak moc vám vyčnívá vršek vidlice nad horní brýle. U mě je to asi 1 cm a nevím jestli je to v pořádku.
právě v tom je kouzllo toho stoje Suzuki( spolehlivý a prověřený) motor a Italká krása. Já jsem naprosto spokojen. Dukatky maj sice super motry ale jsou dost náročný na údržbu. zatím jsem najel 7000 km a absolutní spokojenost. prostě je to dvouválec ;D
Zdar! Dlouho jsem tu nebyl, protože nikdo neodpovídal, (Dotaz jsem psal v půli září) málem jsem zapomněl přihlašovací heslo. Vidlice jsem už posunul kousek nahoru, zároveň s brýlemi. Kdyby jste někdo věděl o předním 19" kolu na Gran canyona dejte vědět. Chtěl bych radši devatenáctku pro větší výběr "trail pneu", pokud by pasovalo. Dal jsem vyhřívané rukojeti a budou ještě přídavná světla, protože ty původní jsou takový mžouravý. Jinak bych na jaře zajel na nějaký Cagiva sraz tak snad se to včas dozvím a ne jako obvykle až po akci. Moto jede super, přes 200 km/h je tam během chvilky, mám obroušený stupačky, a to byl konec léta...
No jo čéče... co naděláš... Já včera volal jedný paní kvůli nájmu. Měli jsme od jejího manžela pronajmutý pole a potřeboval jsem obnovit smlouvu, taxe jí ptám, jestli by mi nemohla dát k uchu manžela...Hmmm nemohla... před 14 dnama uhořel v autě... Jsem se rozkoktal....pokondolval ji a omluvil se... hustý... ...Život...
Mám Navigatora ale to přední kolo z grand Canyona by mohlo pásnout ne? Známej má Gran Canyona tak bych se na to kolo moh mrknout, ale stejně pochybuju že se někde objeví jako n.d.
hele a co brání tomu, zajít někam do motokšeftu a objednat si to. Na těhletěch motorkách není vůbec nic xtra. O výpletu ani nemluvím a ráfek si tam stejně můžeš dát jakej chceš. Takže čéče nevim nevim nevim... Takovejch kšeftu je fšude mrtě... se ptej i někde, kde tomu rozumněj... ;)
Nerozumím tomu v tom smyslu,že přeci stačí vyplést střed a naplést ho na jakýkoliv ráfek...Opodstatnění to má,pokud si chceš nechat orig kolo například na STK... Já uvažuji o podobné akci,ale z 19" na 21" u Elefanta...Ten střed bude možná stejný jak na Grand Canyonu,a tudíž i na Navigátoru.Ale sehnatelnost bude podobná... :(
Zdar , kola budou jistě shodná s Grandem.v CZ ho ale neseženeš. podívej se na www.mobile.de a nebo www.ebay.de -když si chvilku počkáš tak se jistě něco objeví. já osobně bych se bát změny jízních vlastností , na krosce co jede max120 a jezdí na špalkách to nepoznáš, ale Navi má sto koní . změna průměru kola znamená i změnu poloměrů pneu a změnu chování při klopení to většinou poznáš až když jedeš rychleji. to je stejné jako když dáš širší gumu( sposta lidí si myslelo že když místo 180ky dá 190 tak to bude lepší , není to pravda, motorka byla neklidná a blbě šla klopit takže se zas vrátily na předepsaný standard) a s jízdou v terénu to taky nevidím růžově přeci jen 210 kg na moc velkej terén není. Doporučuji pořádné silniční sportovní gumy a zajet na druhou stranu šumavy do Rakouska a uvidíš že už žádnej terém potřebovat nebudeš ;)
Fakt je ten, že nevím co to udělá s těmi jízdními vlastnostmi ale Navi. má o dost kratší stopu a kolmější vidlici než Varan, GS... takže by to nemělo dělat problémy. Pokusím se zeptat toho známého, jestli by mě nechal vyzkoušet to přední kolo z Grand Canyonu ale to bude asi hódně těžký. Každopádně s tím přepletením je to dobrej nápad ;)Ráfek se dá v poho sehnat a nemusí to stát majlant. (Nemám v nejmenším úmyslu jezdit do terénu.)
no pokud ten ráfek chceš pouze abys měl lepší výběr pneumatik na silnici, tak bych spíš volil 17 palců než 19 , v sedumnáctkách se dělá většina silničních směsí , se zadním problém není, tam je výběr celkem velkej. tak přeju uspěch a dej vědět jak si dopadl. jjo pokud bys chtěl jednu zadní gumu tak mám bridgestone BT 020 150/70/17 má asi 4 mm vzorku a je rovnoměrně sjetá., nechám ti ji tak za 1100,- . já mám na zadku tu smamo a než ji sjedu tak to bude trvat. 020 musím pochválit, jsem s mima spokojenej.
Když jsem hledal Canyona, nabízeli mi jednoho v "úpravě supermotard" a měl vepředu 17" kolo. Vypadalo to sice dobře, ale neodvážil jsem se do toho jít.
No... já osobně bych taky asi volil spší 17 než 21!!! I když upřímně... dávat na canyona jinej ráfek jen kvůli výběru pneu se mi zdá docela hovadina. Jelikož v rozměru 19" se toho dá sehnat fakt uplně mrtě, dovolil bych si říct, že uplně stejně jako v 21". Problém možná bude při nákupu motokrosových vzorků, ale ty na big cánoj stějně nepatřej, jeliož je to dost těžký prase na nějaký teréní hovadiny... Nevim čéče... a furt se mě zdá nejlepší volba to co tam je. Když tam dáš širší gumu 120/60 55 17/, tak to bude do zatáčky dost těžký zlomit, když tam dáš 21", tak to bude nejspíš něco 90/70 21" a to ti zas nebude držet... VOni makaróni zas moc velký bukvice nejsou.... ;D ;D ;D
O jednadvacítce jsem ani neuvažoval, to by byl už moc extrem! Měl jsem na mysli 19" Nicméně jsem se blíže informoval a usoudil jsem že na to hážu bobek. Problémy s technickou, nevleze se do blatníku a stejně nevím kolik let ji budu mít (dvě sezony?) a nikdo to neocení, spíš naopak.
a na jakejch pneumatikách jezdíš??? já tam měl Pirelky Mrt 21 a 23 nebo tak nějak ale pěkně rychle mizely. pak jsem dojel Michelin 90x - hrozně tvrdá- nedoporučuji, ted mám Bridgestone 020 a spokojenost
Tu 21 jsem chtěl dát já,a to na Elefanta.Na Gran Cynyona to samozřejmě nemá smysl,s tím sem byl na nervy i na suchý polnici,ale třeba Elefant 750 má 21"... Totiž Elefant 900 je pro mě poslední dvouválcové opravdu Enduro.A já zas nehodlám jezdit 190,moje max. používaná rychlost je kolem 150.Od většího průměru si slibuju nejen lepší průchodnost terénem,ale i lepší ovladatelnost...Nicméně je to jen úvaha,zatím tam nechám tu 19",zvlášť když je tam úplně nová guma...
Ja jezdim Michelin macadam, ale chtěl jsem právě pneu na cestovní enduro - Michelin Anakee, t 66 x, Metzeler Enduro, Pirelli Scorpion, Conti Trail Attack..... Proto jsem chtěl 19" přední kolo. Na tu osmnáctku se dají sehnat jenom ryze silniční gumy.
Hele nevím lidi. Ze svejch zkušeností můžu říct, že 21" má fakt smysl jenom pro endura typu xt, xr, klr a ještě krosky, jinak tyhle zbastarděný motorky, kerý maj dva válce a hrajousi jako že se s tím dá do terénu to absolutně nevyužijou. Velký kola maj smysl pro zdolávání fakt hooodně velkejch děr, nebo hodně hlubokejch kolejí atd a to tady na těc strojích stejně ani nejde... Jinak k těm gumám... Já už jsem toho taky docela dost odjel a můžu říct, že fatk hodně dobrá guma je Bridgestone TrailMax... je daleko lepší než Metzeler Tourance, nebo Michelin Anakee či Pireli MT 90. Jezdil jsem je všechny a z těhletěch penumatik určených především na jízdu po silnici má nejlepší vlastnosti. V náklonu je daleko jistější než třeba Metzelerka a když se s ní vjede to terénu, tak je na tom stejně... Je teda o malinko dražší, ale to je daň za lepší kvalitu... Jinak co se vzorků se špalkama týče na tyhle motorky žádnou zkušenost nemám. Na svoje offroad mašiny jsem vždycky dával Mitasky a ty jsou docela dobrý... za tu cenu... ;D
na Navi jsem měl vzadu Macadam 90x když se pořádně ohřála tak krásně držela až na hranu ale jinak pekelně klouzala. Nemyslím si že špalkové gumy jsou na Navi dobrá volba- vzadu je poměrně uzká guma a velkej krouták- na safaltu jí dáš zabrat. já naopak spíš uvažuju o nejakejch víc silničních. Bridgestone Trialwing jsem měl na Canyonu a naprostá spokojenost, krásně držely a a vydržely.
Jde spíše o to, kde se s tou motorkou jezdí... MOtor z navigatoru zase takovej bejk není....když vemeš v úvahu to, že docela hodně lidí má teréní vzorek na GS, KTM Adventure...motory těhletěch strojů jsou daleko silnější...je to dáno vhodností stroje pro terén a to Navigator tutově není... Jinak s Šíma s Varanem jel i Saharu, tahže bych se toho nebál...
Počkat,dle katalogu má Navigátor 99koní.O kolik má KTM víc? Jinak můj názor na toto vyjadřuje tvůj předchozí příspěvek.Dávat na mašinu co má 242kg suchou špalky přinejmenším zvláštní.Na motokrosovou trať bych zvolil "krapet" jiný stroj a klasický terén projedeš i na nějakém "polodrapáku".
no báwo má tušim 107 nebo kolik uváděj a KTM má taky nějak tak...a na tydle stroje se normálně drapáky dávaj. Není to otázka toho kolik motorka váží, ale spíš dle typu a určení stroje, potažmo vhodnosti podvozku do terénu. Na rozdíl od Navigatora jsou báwa a ktmky vhodné i do trochu terénějšího terénu... Jako můžeš dát na všechno všechno... jenom je otázka, za jak dlouho to pošleš do řiti že jo ;D ;D ;D. Já taky teda s Fazerem lítal po polňačkách, páč to potřebuju...teda jako potřeboval... Topol je na tom už o poznání líp... ;) ;) ;)
KTM má psaných 98.Ale je to samozřejmě podstatně větší offroad.A na Bramborákách se zase jezdí kolem světa,tak z toho lidi dělají motokros...Tam nemám výhrady,ale takovej Varan je na tom nemlich jak Navigátor.Když máš dost odvahy a síly,dá se všechno...Viděl si to video toho šílence?Měl myslím R1nebo něco takového,a jel na cestu kolem světa.To byla síla...
Si piš bejku že viděl... bylo to docela hustý... vidět er jedna pyčo v amazonksym pralese je docela mazec... tady vidiš, že gdyž něgdo něco chce, tak to jde... Jako ten týpek co ukradnul ty prachy... já mu fandim... ;D ;D ;D
no co já vím tak BMW a KTM má ale minimálně 160 šířku gum. HP2 má dokonce 180 takže ta guma je širší. ale to je jedno, přesně tak když se chce tak to jde a ten maníc je fakt borec , jestli to vymysleli a udělali jen sami ve dvou , tak jsou to kluci šikovní a ty prachysi zasloužej. už jen za to že vydržel sloužit do konce šichy :) Jinak se ptám jak je možné že jim to prošlo, že by chyba systému?? :D
Tohle video jsem nedávno viděl a je to bomba. Existuje cestovatel Nick Sanders který objel zeměkouli už pošesté na R1, ale kromě telefonu, kreditky a kamery neměl s sebou nic. Žádné GPS, nic... Jenomže jel podstatně kratší cestu - 33 000 km. a jenom po silnici, spal po hotelích, stravoval se v restauracích a sjel to zhruba za tři týdny. Ale oproti tomu je tenhleten Sjaak Lucassen úplně jiná třída. Oravdovej dobrodruh, kterej má můj obdiv. Mít prachy, taky bych chtěl podniknout pořádnou cestu, ale asi na něčem jiném než R1.
čéče... co takhle fichtl??? hoši to by byl hukot... možná bys to odjel dřív, než kdybys to šel pěšky, ale co viď...
Hele nemáte něgdo DVDčko jak jel ten skotskej herec... si jako za boha teďka nevzpomenu na jméno... hrál ve Hvězdnejch Válkách Obiwana Kenobyho!!! Ten to jel taky docela dobře...
čéče... co takhle fichtl??? hoši to by byl hukot... možná bys to odjel dřív, než kdybys to šel pěšky, ale co viď...
Hele nemáte něgdo DVDčko jak jel ten skotskej herec... si jako za boha teďka nevzpomenu na jméno... hrál ve Hvězdnejch Válkách Obiwana Kenobyho!!! Ten to jel taky docela dobře...
Nj, ale ten to jel za celkem znacnyho medialniho humbuku a myslim, ze i s doprovodem. To je nic moc. Ale zase jel no, to ja treba nejedu ;D.
Jel s doprovodem dvou teréních Mitsubishi. Běželo to na kabelovce, kterou bohužel nemám, tuším že to dokonce opakovali všech 10 epizod. Mediální humbuk tam byl to je pravda. Nicméně kdybyste někdo to DVD měl, nebo jste znali někoho, kdo ho má, nejlépe s českými tit. ;), tak dejte vědět. Docela bych ho chtěl. Díky! http://www.longwayround.com/lwr.php
já na to koukal loni na zelílendu a tam mě to právě zaujalo... je to stejně boreček... teda oba dwa... si vemte... kolik "celebrit" todle v historii podniklo!!!
já na to koukal loni na zelílendu a tam mě to právě zaujalo... je to stejně boreček... teda oba dwa... si vemte... kolik "celebrit" todle v historii podniklo!!!
kaslu na celebrity, kdyby to objel franta Voprsal ze Zelilandu na Jawe 350 to by bylo neco.
Ale na druhou stranu blika na jejich webu, ze vydelali na charitu kolem 1 000 000 dolaru! Coz se ceni! Toz to diky kluci!
Jel s doprovodem dvou teréních Mitsubishi. Běželo to na kabelovce, kterou bohužel nemám, tuším že to dokonce opakovali všech 10 epizod. Mediální humbuk tam byl to je pravda. Nicméně kdybyste někdo to DVD měl, nebo jste znali někoho, kdo ho má, nejlépe s českými tit. ;), tak dejte vědět. Docela bych ho chtěl. Díky! [url]http://www.longwayround.com/lwr.php[/url]
No pokud vim, tak je to kolekce 3 DVD disku s epizodami plus nejaky bonusy. Bohuzel origos u toho CZ titule nejsou. A co jsem jen tak zbezne koukal tak ani na dvdripy titule asi nikdo neudelal.
Já na Navigatora přešel přímo z Canyon 500.. líbilo se mi jak lidé věcí neznalí si ty motorky pletli a zameňovali.. časté byly otázky "proč jsem si tu černo-červenou kombinaci přestříkal na modro".. ale po nastartování se začli divit a chápat, že se jedná o dva úplně odlišné stroje.. :-) osobně jsem pak ještě měl možnost se svézt na Gran Canyon 900 a musím říct, že ani tyhle dvě sestřičky se moc nedají srovnávat.. Ducati motor má zcela jiný charakter i chuť.. zvuk je klasická klepavá Ducati, takže na volnoběh máte strach jestli se nerozsype, ale při jízdě krása.. chod motoru je takový plynutý a jemný.. a spotřeba prý kolem 5-6l.. oproti mému Navigatoru, kdy mi připadá, že se pod 8l nikdy nedostanu ať jedu 90 nebo 200.. ono to ale taky může být dáno řídící jednotkou, kdy už při koupi vadná původní u mého byla nahrazena údajně z X-Raptoru, takže pokud věříme tézi, že ty motory u Navigatora a X-Raptoru jsou naprosto shodné a mají jen jinak naladěné řídící jednotky, měl bych tedy mít pod sedlem 115k.. ověřit by se to dalo asi jen projetím na jiném Navigatoru a z pocitu jízdy na něm..a na zvýšený výkon by se ale dala použít výmluva proč je jak citlivá plynová rukojeť.. reaguje na sebemenší přidání nebo zavření plynu, takže po delší jízdě mám téměř únavovou zlomeninu zápěstí jak se snažím aby to se mnou škubalo co nejmíň.. a taky, že tak žere zadní gumu..
a k tomu seroši o cestě Ewana McGregora kolem světa.. teď ho zrovna dávají v dabingu na Prima Cool místo nových dílů Top Gearu.. občas koukám.. taky by mě podobná cesta lákala, rád na motorce cestuju.. ale sám ne.. chtělo by to víc podobných bláznů.. a jestli KTM nebo BMW.. já to vidím takhle.. KTM je možná lepší volba pro ty, co mají endura a krosky v ruce.. pěkně do stupaček.. servisní zručnost a pořádnou fyzičku.. nehledě na to, že pod 180cm se budete hodně trápit.. BMW oproti tomu je ideál v tom, že si ho může koupit každý Fritz a Helmut s pupkem a bez mrknutí oka na něm tu zeměkouli skutečně objet, když budou chtít..
já na to koukal loni na zelílendu a tam mě to právě zaujalo... je to stejně boreček... teda oba dwa... si vemte... kolik "celebrit" todle v historii podniklo!!!
kaslu na celebrity, kdyby to objel franta Voprsal ze Zelilandu na Jawe 350 to by bylo neco.
Ale na druhou stranu blika na jejich webu, ze vydelali na charitu kolem 1 000 000 dolaru! Coz se ceni! Toz to diky kluci!
Franta Vopršál (sice jen z Čech a ne ze Zelilandu) nedávno vyjel na výše jmenované Jawe 350, tak uvidíme kam až se dostane... :)
Zdravím, jsem hrdým majitelem Navigatora už něco málo přes rok, za tu dobu jsem najezdil okolo 8 tis km a spokojenost, jen dostupnost některých dílů je žalostná, já třebas sháním celou tu dobu pravý podsedlový plast protože na té mojí z nějakého důvodu chybí. Nad registrací jsem uvažoval už když jsem měl Canyona (dva roky) ale nějak jsem to oddaloval a potom jsem si už myslel že do Cagivy znova nepůjdu a ejhle ;D, tak jsem se sem zapsal, jen koukám že většina příspěvků už je celkem letitá, tak se chci zeptat jestli to tu ještě žije, díky za přečtení a ať je už teplo ;D
Asi už to všichni prodali,jen mi dva koupili(já letos zajíce v pytli....).Vím,že je to bláhové,ale sháním spodní plastový kryt motoru.Kdyby někdo věděl.....
Ahoj, to jsem rád že se někdo ozval, co se týče toho krytu zkus i zahraniční servry, je tam daleko větší nabídka než u nás, třebas, ebay.com, polské allegro.pl a další, někde jsem na ten plast narazil když jsem hledal ten svůj boční ale zaboha si nemůžu vzpomenout kde, zkusím se mrknout, zkus i tady toho www.motoone.sk (http://www.motoone.sk), dováži motorky a díly ze zrahaničí, mám u něj poptaný ten plast, u nás podobných překupníků bude taky hodně, držím palce ve schánění, já ten svůj už hledám rok a cosik, vždy narazím jen na ten druhý :-D, začínám i uvažovat že bych si to vyrobil, jen nemám kopyto podle kterého to udělat, pokud budeš neúspěšný jako já možná by se dalo dohodnout že ty by sis vyrobil kryt pod motor podle mého a já pravý podsedlový kastlík podle tvého z laminátu, výroba není tak těžká jen je potřeba předloha ;D podle které se udělá kopyto, jinak odkud jsi, určitě moc blízko ne, protože za tu dobu co tu motorku mám jsem ještě druhou nepotkal :-D