Jak už tady psali , vyměnit filtr a svíčku. Šroubek bych nastavil podle manuálu a jezdil. Pak bych se podíval na svíčku a podle ní udělat korekci. Ten šroubek ale ovlivňuje jen bohatost směsi na volnoběh a přechod do otáček. Mohl by být průšvih i někde dál, třeba prasklej plovák, nebo netěsnící ventil v plovákové komoře. Případně ucpaná vzduchová tryska vzdušníku. Dobrý nastavení toho šroubku poznáš podle chodu motoru a barvy svíčky při delší jízdě do 1/4 plynu.