Téma: Otá?kom?r a volnob??né otá?ky C500

[Oldin]

Zdarec, m?l bych 2 dotazy:

lehce se mi klepe ru?ka otá?kom?ru, je to normální, nebo to chce n?kde promazat ?

po cca 50km brouzdání jsou volnob??né otá?ky rovné 2000, mám to nechat, nebo sní?it, kdy? studená má 1800 ?

PS: namontoval jsem solidní cyklocomputer, skalibroval výpo?tem a m??ením s porovnáním 2 aut i tacháku Canyona, v?e je OK a odpovídá, ale Ka?onek na svém tachá?i "kecá" skoro o 10%. Tzn. ukazuje-li 60, skute?ná rychlost je 55km/h, p?i 100 je to 91km/h (vzdálenost ale m??í dob?e)
Nakonec je to ale dobrá ochrana proti mikrovlnkám, kdy? si myslíme, ?e jedeme víc, ne?

[sejrac]

No to "lehké" klepání otá?kom?ru m? d?lá taky. Namazat to nejde, jde to toti? p?es elektroniku.

Volnob??né otá?ky na 2000 jso u? celkem dost, ja tam mám n?co málo p?es 1500. Líp se m? s tím jezdí, brzdí to více motorem. Sice se to sotva udr?í na volnob?hu, ale sta?í to. Jde o zvyk. Jinak já to ?e?ím tak, ?e po cest? si prost? otá?ky ?teluju tak jak se mi líbí . Mám je?t? ?estikilo a tam je regulace vyvedena v pohod? a jde tím kroutit i za jízdy. T?ch 2000 je u? fakt moc.

[Oldin]

Dik za radu, trochu to stáhnu, ale a? na zah?áté ma?in?

[godzi]

Já m?l p?tikilo a na volnob?h si brumlala 1500 otá?ek, ale kdy? byla studená tak ?la i na dva. To klepání je podle m? zp?sobeno vibracema od motoru. Teda tak si to p?edstavuju já. Jo a jinak t?eba fazer to?í na volnob?h asi tisícovku a kdy? se vytáhne cucák naplno tak i 4.

[spatas]

nemuzes srovnavat fazera s canyonem!ja mam na volnobeh 1800 mel jednou jsem to dal na tech 1500 a v zatacce mi to pri brzdeni chciplo a malem sem si pekne nabil hubu.takze 18000 je púro me optimalni.

[Alda]

Taky mam na Canyonu cca 1500ot, ale pri studenym motoru se za ni modlim aby se udrzela, protoze po nastartovani bilancuje tak na 1100ot.

[Choze]

Optimum je studený motor 1600 a zah?átý 1800-1900. Motor tak za studena nekucká. M? p?ipadá, ?e tím docela trpí, kdy? mu dám mí?, tak ho nechávám v tomto nastavení.

[godzi]

Já vám nevim, podle m? je lep?í kdy? má za studena v?t?í to?ky. Rychlejc se oh?eje atd. M? ani na t?ch 1500 v?bec nekuckala. Ale to je taky v?c se?ízení.
Jo spatasi, já to myslel jen tak. Je jasný, ?e fazer má jinej motor.

[Guest]

Ja mam sestikilo a na volnobech za studena se syti?em to má tak 2000 a pak to za?ne klesat. Jakmile se rozjedu, zav?u syti? a pak u? dr?í po?ád kolem 1500 - 1600 a nikdy mi to nechciplo. Jen kdy? po rozjezdu zapomenu zav?ít syti? a zastavim, tak to chcipne a kdy? m? nenapadne ten syti? zav?ít, tak nejde nastartovat. A já startuju a startuju, napadaj m? my?lenky z jaký skály to hodim a pak kdy? to tla?im domu tak si náhodou v?imnu, ?e mám po?ád syti? v zah?ívací poloze. To by se jeden posral.

[godzi]

Koukám, tady má n?kdo stejnej pech jako já!!! Jednou se m? to taky stalo. Bylo to asi 4 km od baráku a kdy? jsem u? byl skoro doma, tak koukám ka vyta?enej cucák. No jo no, co nad?láte. Ale chybama se ?lov?k u?í.

[sejrac]

Tak to m? teda asi n?jak syti? nefachá, já musím v?dycky na syti? p?idat otá?ky, aby se m? to udr?elo. Jinak to scípne ?ubi?ka milovaná. A kdy? se láska rozpálí, tak zas uberu na oblíbenýych p?ldruhéhotisíce otá?ek za minutu. (Njn stýská se mi)

[godzi]

tomu se ?íká ?havá láska

[Boris]

Kdy? jsem C kupoval, tak mi p?vodní majitel ukazoval, jak se pracuje se syti?em p?i !studeným! startu, v podstat? ho takhle pou?ívám celou dobu a jsem spokojenej.
P?i startu ho vytáhnu úpln? a sjedu zp?t cca do poloviny (je tam slabá aretace), startuju úpln? bez plynu, s vymá?knutou spojkou, pak nechám chvilku b??et, dokud neza?nou kolísat otá?ky (cca 10 vte?in, n?kdy víc n?kdy mí?), prohrábnu plyn a stáhnu syti? úpln?, v podstat? jsem je?t? nikdy nevyjel s gará?e se syti?em

[spatas]

sitic na plno bez plynu se spojkou jeden tuk do cervenyho cudlatka a  uz to bezi cca po necele minute stahnout a nechat doohrat pote jedu