Po téměř roce jsem konečně vyměnil volnoběžku a CDI, a kaňour se probral k životu.
Když naposled jezdil, měl jsem perfektně seštelovaný karbec. Okamžitě chytal, svíčka byla pěkně hnědá, spotřeba a výkon v optimu.
Teď jsem po nastartování musel zvednout doraz klapky, pak při zahřátém motoru po stáhnutí plynu motor vždy chvíli držel otáčky než spadly. Čím víc se zahříval, tím to bylo horší.
Zkoušel jsem testovat gumu mezi karbecem a motorem tak, že jsem ji při nastartovaném motoru potíral štětcem namočeným v benzínu. Nebyla patrná žádná reakce. Na gumě byly už dávno patrné praskliny, ale nemyslím, že jsou skrz.
Klapka se nezadrhává. Možná šoupátko. Mohl by být problém s membránou?
Za tu dobu mohlo něco styřet. Taky jsem motorku převážel vleže. Má někdo tip?
